O governo federal avança na criação da Hidrovia Verde, ligando Manaus à foz do Rio Amazonas. A iniciativa promete transformar a logística de escoamento da produção brasileira.
A Hidrovia Verde, um dos principais projetos hidroviários em desenvolvimento no Brasil, avança como uma importante iniciativa do Ministério de Portos e Aeroportos. Com 1.602 quilômetros de extensão, que vai de Manaus até a Barra Norte, na foz do Rio Amazonas, o projeto se estrutura em quatro trechos e se apresenta como um eixo estratégico para a navegação e o escoamento da produção brasileira.
O projeto, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), visa reunir investimentos em infraestrutura, segurança da navegação e gestão, ampliando a eficiência logística e impulsionando o desenvolvimento econômico da região. A Hidrovia Verde é um componente essencial da rota do Arco Norte, um dos principais corredores logísticos do país, facilitando o transporte de cargas estratégicas como grãos, minérios e combustíveis, tanto para o mercado interno quanto para o internacional.
Com aproximadamente 150 quilômetros de extensão navegável, a hidrovia desempenha um papel central na movimentação de cargas por via aquaviária. Estudos da Antaq indicam que o fluxo na Barra Norte deve ultrapassar 170 milhões de toneladas até 2035, consolidando a região como um dos principais eixos hidroviários do Brasil.
O Brasil é detentor de uma das maiores redes hidroviárias do mundo, com mais de 40 mil quilômetros de vias potencialmente navegáveis. O fortalecimento desse modal é fundamental para aproximar territórios, ampliar conexões e gerar impactos positivos na vida da população. Entre 2023 e 2025, os investimentos no setor alcançaram cerca de R$ 1,29 bilhão, quase o dobro do montante registrado entre 2019 e 2022, que foi de R$ 716 milhões. Esses recursos estão sendo aplicados em ações como dragagens de manutenção, sinalização náutica e melhorias na infraestrutura.
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Otto Burlier, secretário nacional de Hidrovias e Navegação, destacou a importância dos investimentos em hidrovias para o desenvolvimento do país:
“Quando fortalecemos a infraestrutura hidroviária, aproximamos regiões, reduzimos desigualdades e criamos condições para que o crescimento chegue a mais pessoas. Estamos construindo uma infraestrutura que gera desenvolvimento econômico, mas que também transforma a vida das comunidades conectadas pelos rios.”
A modernização da gestão hidroviária também está sendo impulsionada por meio das concessões de serviços hidroviários, que promovem um planejamento contínuo e maior previsibilidade para a navegação. Entre as ações previstas estão a manutenção da navegabilidade, o monitoramento dos canais e melhorias operacionais voltadas à segurança das embarcações. Daniel Aldigueri, diretor de Navegação e Fomento do MPor, enfatizou a importância desse novo modelo:
“Estamos construindo um novo modelo para a infraestrutura hidroviária brasileira. As concessões permitem planejamento contínuo, mais eficiência na gestão e maior segurança para a navegação, criando uma estrutura capaz de conectar regiões, impulsionar o desenvolvimento local e gerar benefícios concretos para a população.”
Além de promover maior eficiência logística, as hidrovias têm o potencial de reduzir desigualdades regionais, oferecendo mais oportunidades econômicas e melhores condições de mobilidade e abastecimento para comunidades que dependem dos rios.
