Partindo da pole em Budapeste, Norris controlou a corrida e administrou as paradas. Piastri abandonou; a última vitória do britânico foi em Interlagos, em 9 de novembro, e agora ele soma 12 triunfos.
O inglês Lando Norris, atual campeão da Fórmula 1, garantiu sua primeira vitória da temporada durante o Grande Prêmio da Hungria, realizado na manhã deste domingo (26), em Budapeste. Partindo da pole position, o piloto da McLaren conseguiu administrar suas paradas e superar os adversários ao longo da corrida, incluindo seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, que acabou abandonando a prova.
A última vitória de Norris havia sido no Grande Prêmio de Interlagos, em 9 de novembro do ano passado, totalizando agora 12 conquistas na carreira. O pódio da corrida na Hungria foi completado por Max Verstappen e Kimi Antonelli, que começaram a prova fora dos três primeiros lugares.
Gabriel Bortoleto, que largou na 14ª colocação, teve uma performance digna no circuito de Hungaroring. O piloto brasileiro optou por segurar sua troca de pneus macios até a 30ª volta, tendo chegado a ocupar a 9ª posição em determinados momentos, mas acabou perdendo posições durante a corrida. No final, Bortoleto terminou na 11ª colocação, não pontuando pela terceira vez consecutiva.
A largada do GP da Hungria trouxe mudanças significativas no grid. Oscar Piastri, que largou em terceiro, fez uma excelente arrancada e tomou a liderança de Lando Norris, que caiu para a segunda posição. Max Verstappen, da Red Bull, também teve uma ótima largada, conquistando a terceira posição logo nas primeiras voltas. Por outro lado, Charles Leclerc, da Ferrari, não conseguiu manter o ritmo e foi ultrapassado, até mesmo por seu companheiro Lewis Hamilton, que largou em quinto.
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O britânico George Russell, da Mercedes, enfrentou problemas e ficou parado na largada, caindo para a antepenúltima posição. Bortoleto, por sua vez, perdeu três posições no início e chegou a cair para a 17ª colocação, mas se recuperou para terminar na 13ª posição, sendo ultrapassado por Russell antes do final das dez primeiras voltas.
Na volta 14, Lewis Hamilton foi o primeiro a ir para os boxes, substituindo os pneus. Outros pilotos, incluindo Piastri, seguiram o exemplo, enquanto Kimi Antonelli foi o último a parar, mantendo a liderança até a volta 23. George Russell, que havia iniciado em 20º, conseguiu uma recuperação significativa e chegou ao sétimo lugar, pressionando Antonelli.
Com uma estratégia eficaz, Bortoleto conseguiu segurar a 9ª posição por várias voltas, parando apenas na volta 30 e voltando em 14º. Hamilton, que havia trocado pneus, voltou à pista em ótimo ritmo, buscando se aproximar dos líderes.
Oscar Piastri, líder da corrida, parou pela segunda vez na volta 34, permitindo que Norris assumisse a liderança. Durante a corrida, Piastri enfrentou dificuldades com um retardatário, levando a um pedido de reclamação pelo rádio. A comissão de corrida impôs uma penalidade de cinco segundos a Carlos Sainz, que causou o incidente.
Bortoleto escalou posições e alcançou o décimo lugar após 40 voltas, beneficiando-se de sua estratégia de pneus. A corrida se manteve intensa, com Norris aumentando seu ritmo e a vantagem sobre os adversários. A aposentadoria de Piastri devido a problemas mecânicos acionou o safety car virtual, permitindo diversas paradas nos boxes e beneficiando Bortoleto, que entrou na disputa por pontos, embora tenha sido superado por outros competidores no final.
