O complexo da BYD em Camaçari completa um ano e acelera rumo à produção nacional. Obras civis terminaram; testes em soldagem e pintura avançam e 1.100+ profissionais estão em treinamento.
O complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, completa um ano de operação e entra numa fase decisiva rumo à nacionalização da produção no Brasil. As obras civis foram finalizadas e os testes operacionais avançados nos novos galpões de soldagem e de pintura estão em curso. Para essa etapa, mais de 1.100 profissionais já foram contratados e estão em treinamento para integrar as primeiras equipes dedicadas às novas unidades.
“O mercado tradicional dizia que a BYD no Brasil seria apenas uma montadora de peças importadas e que a eletrificação demoraria décadas para virar realidade em escala nacional. Estavam completamente enganados. Em apenas um ano de Camaçari, não só colocamos mais de 130 mil carros nas ruas e geramos mais de 9 mil empregos diretos, como já estamos em ritmo avançado de testes nos galpões de soldagem e pintura, com equipes 100% dedicadas já sendo treinadas para garantir a plena operação dessas estruturas”
Declarações acima foram feitas por Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD do Brasil e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto do Brasil.
O cronograma de montagem dos galpões agora entra na fase final de testes operacionais, enquanto o galpão de estamparia segue em estágio bastante avançado de construção. Com essa evolução, a fábrica se aproxima do planejamento estratégico de nacionalizar a produção no Brasil até o início de 2027.
“Até o final de 2026, vamos realizar a contratação adicional de mais 500 colaboradores diretos que serão incorporados aos times de produção das fábricas de soldagem, estamparia e pintura. Esse contingente se juntará aos profissionais já contratados e nos possibilitará iniciar o ano de 2027 em transição acelerada para a etapa de produção nacional. Nossa meta, que antes parecia muito ousada, está muito próxima de ser entregue”
Também segundo Baldy, as contratações previstas para o final de 2026 somarão 500 novos colaboradores diretos, que se juntarão ao quadro existente para ampliar a operação produtiva.
O crescimento do complexo tem impacto direto na economia regional. Atualmente, o total de trabalhadores diretos no complexo é de 9.000, dos quais cerca de 90% são baianos e a maior parte é de Camaçari. A empresa já figura como o segundo maior empregador do setor industrial no estado. A meta da companhia é encerrar 2026 com pelo menos 10.000 colaboradores diretos, e o projeto prevê a geração de até 20.000 empregos diretos e indiretos quando a operação estiver plena.
A trajetória de contratações desde a inauguração mostra ritmo acelerado: foram necessários 60 dias para atingir os primeiros 1.000 colaboradores diretos; seis meses depois esse número já havia triplicado para 3.000; com 250 dias de operação o complexo reunia 5.500 trabalhadores até alcançar a marca atual de 9.000.
A produção do complexo foi iniciada em outubro de 2026 em um único turno, evoluiu para o segundo turno no primeiro trimestre de 2026, e agora a fábrica se encontra na fase de mobilização para a entrada do terceiro turno, ainda em 2026. A capacidade atual da planta baiana é de 150 mil veículos por ano, com previsão de saltar para 300 mil veículos e meta de longo prazo de alcançar 600 mil carros por ano, projeção assumida pelo CEO Global Wang Chuanfu durante a inauguração.
Modelos produzidos
- BYD Dolphin Mini
- BYD King
- BYD Song Pro
- BYD Atto 2
Unidades e presença no Brasil
- Campinas (SP) — fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos
- Manaus (AM) — produção de baterias
- Camaçari (BA) — veículos de passeio eletrificados (complexo industrial)
O investimento no complexo de Camaçari soma R$ 5,5 bilhões e a área ocupada é de 4,65 milhões de metros quadrados, equivalente a 645 campos de futebol. A unidade é o maior complexo da companhia fora da China e busca atender tanto a demanda do mercado nacional quanto a exportação, conforme o planejamento anunciado.
