Com mais de 70% das obras do trecho 1 concluídas, o VLT fez nova circulação que passou por Antônia Garcia e Plataforma. O governador Jerônimo Rodrigues acompanhou; a CTB diz que embarque e desembarque serão ampliados conforme o cronograma.
Com mais de 70% das obras concluídas no trecho 1, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana iniciou, nesta quinta-feira (10), mais uma viagem teste no percurso entre a Parada Marisqueiras e Itacaranha. O trajeto passou pelos pontos de Antônia Garcia e Plataforma, e o governador Jerônimo Rodrigues acompanhou a circulação dos vagões.
A operação, conduzida pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), vai estender o embarque e desembarque de passageiros imediatamente, conforme previsto no cronograma operacional. Desde o início da operação assistida, em 1º de setembro, uma média de quatro mil passageiros por dia já utilizaram o VLT entre a Parada Marisqueiras e a Estação Calçada.
Em Itacaranha, a implantação dos trilhos anda junto com as intervenções na orla: estão em andamento obras de urbanização com construção de contenção contra o avanço da maré, áreas gramadas, bancos e rampas de acesso à praia. Também está sendo criado um espaço de convivência com quadras de areia para futevôlei e futebol. Essas obras são responsabilidade do Estado da Bahia, por meio da CTB.
Os vagões do VLT foram projetados para atender às necessidades locais e contam com espaços destinados ao transporte adequado de pescados e mariscos, uma adaptação pensada para as comunidades ligadas à pesca e ao comércio da orla.
O projeto do VLT de Salvador e Região Metropolitana tem 43,33 quilômetros de extensão, 49 paradas e a Estação Calçada. A implantação está dividida em três trechos, além da Expansão Leste. O trecho 1, com 25 paradas, já registra 73% das obras concluídas; a extensão Calçada–Comércio está com 20% executada; o trecho 2, que compreende Paripe a Águas Claras, apresenta 53% de avanço; e o trecho 3, de Águas Claras a Piatã, também segue em obra.
O avanço das obras e a ampliação da operação assistida devem permitir maior integração entre bairros do Subúrbio Ferroviário e áreas litorâneas, oferecendo alternativa de mobilidade para quem mora e trabalha na região e para o turismo local. A expectativa é que a operação evolua de forma gradual, seguindo os próximos marcos de liberação e testes definidos pela CTB.
